日本CKD雙作用.單活塞桿型氣缸，ckd單活塞桿氣缸內部結構
功能安全 - 
實(shí)施新的]
標準
步驟2：通過(guò)與您的合作，我們將通過(guò)風(fēng)險分析來(lái)確定您的機器的風(fēng)險等
（風(fēng)險分析的結果是安裝控制電子設備所需的等）。
步驟3：隨著(zhù)風(fēng)險分析的結果和確定的績(jì)效水平，
可以定義系統架構。
步驟4：借助我們的入門(mén)套件（控制器+編程軟件+布線(xiàn)），您可以開(kāi)始
快速，輕松地對應用軟件進(jìn)行編程。
我們提供的控制器
具有描述的安全手冊
編程時(shí)要注意什么
安全關(guān)鍵功能。該指令還意味著(zhù)符合目前統的歐洲標準（EN）。
對于機器和安全控制部件的安全性，EN ISO 13849終于
截2011年12月31日，取代了統的EN 954-1標準。已經(jīng)定義了EN ISO 13849-1
在ISO委員會(huì )中，確保這構成了范圍，而不僅僅是個(gè)歐洲標準。
綁定風(fēng)險分析：
機械指令2006/42 / EC要求機械制造或
他的法定代表人進(jìn)行所謂的風(fēng)險分析。
在進(jìn)行風(fēng)險分析時(shí)，運行和維護機器可能產(chǎn)生的潛在風(fēng)險
在此之后，將各個(gè)機械功能分類(lèi)為風(fēng)險等。這導致a
個(gè)由發(fā)展組成的特別團隊
應用工程師將在實(shí)施過(guò)程中支持您。
我們將支持您實(shí)施新機械指令的要求：
•在研討會(huì )上，我們將在電子控制功能安全的各個(gè)方面對您的員工進(jìn)行培訓
•我們的產(chǎn)品具有遵守指令的必要決條件
•我們提供的產(chǎn)品數據如“平均危險時(shí)間”（MTTFd）
•我們在設計車(chē)輛控制期間支持我們的客戶(hù)，從風(fēng)險分析到
到應用軟件
我們如何支持您的項目？
*步：在為期的“功能安全 - 用戶(hù)基礎知識”研討會(huì )上
您將了解當前標準的要求和實(shí)施的解決方案。

日本CKD雙作用.單活塞桿型氣缸，ckd單活塞桿氣缸內部結構
研討會(huì )“功能安全 - 
用戶(hù)基礎知識“
研討會(huì )適用于必須安全相關(guān)功能的所有制造
在移動(dòng)機械的各個(gè)方面。
目的：
•了解現行標準的要求（EN ISO 13849-1）
•在開(kāi)發(fā)機器控制中實(shí)際應用標
www.hydac。。ｃｏｍ
2009年12月29日，新的機械指令2006/42 / EC生效。本標準具有約束力
對于所有的移動(dòng)機器制造，包括部分完成的機械/子系統，帶入
市場(chǎng)在歐洲。
等（PL）ad必須由控制器。
設計機器時(shí)，必須考慮確定的風(fēng)險等。
因此，例如，高風(fēng)險等的分類(lèi)可能需要冗余的部分設計

準的能力
內容：
•功能安全的法律原則