賀德克HYDAC節流閥DVE16920-01-C-V

產(chǎn)品資料

DVE10920-01-C-V

DVE12920-01-C-V

DVE16920-01-C-V

節流閥體沉積物的來(lái)源較為復雜，但可歸納為以下幾類(lèi)：

油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。

技術(shù)數據

液壓參數

1.2.1 公稱(chēng)壓力

P 210bar，所有接口

1.2.2 工作壓力范圍

△P=要求的調節差等于通過(guò)調

節孔的壓差(見(jiàn)1.2.7)，壓差較

小時(shí)，該閥作為節流閥工作

1.2.3介質(zhì)

液壓油符合DIN51524,

1.2.4介質(zhì)溫度范圍

-20C +80C

1.2.5 粘度范圍

小: 2.8mm2/s

大: 380mm?/s

由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(cháng)到一定厚度時(shí)，會(huì )被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動(dòng)。

閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現象。

PCV廢氣來(lái)源：燃燒室內的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會(huì )被曲軸箱強制通風(fēng)系統（PCV）抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后，由于溫度降低會(huì )冷凝形成液相態(tài)，其中的“不穩定組分"會(huì )在高溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著(zhù)。

賀德克HYDAC節流閥DVE16920-01-C-V