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成都市CKD喜開(kāi)理帶導向氣缸原理

簡(jiǎn)要描述:

成都市CKD喜開(kāi)理帶導向氣缸原理
CKD氣缸工作原理:
根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時(shí),應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。 CKD氣缸內徑尺寸:¢32、¢40、¢50、¢63、¢80、¢100備有雙作用型和防焊渣

更新時(shí)間:2024-11-02
訪(fǎng)問(wèn)量:1765

成都市CKD喜開(kāi)理帶導向氣缸原理

產(chǎn)品規格尺寸


日本CKD喜開(kāi)理帶導向氣缸以自動(dòng)化開(kāi)發(fā)和制造多年來(lái)的主題“更高精度、更快和更低成本”為基本,加上獨自的觀(guān)點(diǎn)和技術(shù)力制成了這種需求緊密型品?;剞D工作臺、直驅馬達、移載工作單元等豐富多彩的產(chǎn)品,以的形式滿(mǎn)足控制性、輸出性、剛性、高速及圓滿(mǎn)性等各種條件。
產(chǎn)品日本CKD喜開(kāi)理帶導向氣缸以自動(dòng)化開(kāi)發(fā)和制造多年來(lái)的主題“更高精度、更快和更低成本”為基本,加上獨自的觀(guān)點(diǎn)和技術(shù)力制成了這種需求緊密型品?;剞D工作臺、直驅馬達、移載工作單元等豐富多彩的產(chǎn)品,以的形式滿(mǎn)足控制性、輸出性、剛性、高速及圓滿(mǎn)性等各種條件。
開(kāi)關(guān)規格
用途
指示燈
負荷電壓
負荷電流
內部下降電壓
泄漏電流
輸出延遲時(shí)間 注1
(ON延遲、OFF延遲)
導線(xiàn)長(cháng)度 注2
緣阻抗
緣耐壓
大沖擊
環(huán)境溫度
防護等
項 目 無(wú)接點(diǎn)2線(xiàn)式
紅色/綠色 發(fā)光二管(ON時(shí)燈亮)
DC24V±10%
DC5~20mA
6V以下
1.0mA以下
30~60mS
施加DC500V時(shí)用兆歐表測量在100MΩ以上
外加AC1000V電壓時(shí)1分鐘應無(wú)異常
980m/s2
-10~ +60℃
JIS C0920(防浸型)、IEC規格IP67、耐油
可編程控制器
1m(耐油性橡膠緣軟線(xiàn)2芯0.5mm2
芯)(標準) 1m(阻燃性橡膠緣軟線(xiàn)2芯0.5mm2
芯 )

 型號表述

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